Остановы (храповики)

Остановочные устройства применяют для удержания от падения поднимаемого груза. Действие остановов основано на том, что они позволяют вращаться валу, передающему крутящий момент, в направлении подъема и препятствуют вращению барабана лебедки в обратную сторону.
По конструктивному исполнению различают остановы храповые —с наружным и внутренним зацеплением и фрикционные — роликовые и клиновые.
Храповой останов с наружным зацеплением состоит из зубчатого храпового колеса,заклиненного на валу, и собачки, вращающейся свободно на пальце, закрепленном на корпусе лебедки. Благодаря особой форме зуба храпового колеса головка собачки автоматически выводится из зацепления при его вращении в сторону подъема груза или западает во впадину между зубьями и препятствует вращению в обратную сторону.
Храповой останов с внутренним зацеплением
Число зубьев храповика выбирают по конструктивным соображениям от 10 до 30; высота зуба принимается равной 0,75 модуля, ширина зуба равна трем модулям.
Материал храпового колеса и собачки — сталь (Ст4, Ст5), для храповых колес большого размера — стальное литье.
Зуб храпового колеса рассчитывают на изгиб под действием статического крутящего момента и проверяют на смятие по удельной линейной нагрузке.
Допустимая удельная линейная нагрузка для стального литья равна500—3000 Н, для проката и поковок 3500-4000 Н.
Собачку храпового устройства рассчитывают на совместное действие сжимающей и изгибающей нагрузок.
Необходимо, чтобы суммарное напряжение было не более 0,25 ат (предела текучести материала собачки).

Страницы: 1 2